Bhupen Hazarika Setu (arba Dhola–Sadiya tiltas) labai sustiprino ryšį tarp Arunačal Pradešo ir Asamo, todėl yra svarbus taktinis turtas vykstant ginčui palei LAC tarp Indijos ir Kinijos.
Šios Bhupen Hazarika Setu yra sijų tiltas Indijoje. Jis jungia šiaurės rytines Asamo ir Arunačal Pradešo valstijas. Tiltas yra pirmasis nuolatinis kelių ryšys tarp šiaurinio Asamo ir rytinio Arunačal Pradešo, kuris sutrumpino kelionės laiką nuo 6 iki 1 val.
Tiltas driekiasi per Lohito upę, pagrindinį Brahmaputros upės intaką, nuo Dholos kaimo (Tinsukia rajonas) pietuose iki Sadijos į šiaurę (todėl taip pat vadinamas Dhola–Sadiya tiltu).
9.15 km (5.69 mylios) ilgio tiltas yra ilgiausias Indijos tiltas per vandenį. Jis yra 3.55 kilometro (2.21 mylios) ilgesnis nei Bandra Worli jūros jungtis Mumbajuje, todėl tai yra ilgiausias tiltas Indijoje.
Atsižvelgiant į spartų Indijos gynybos išteklių judėjimą po Kinijos armijos įsiveržimų, Dhola–Sadiya tiltas buvo sukurtas taip, kad atlaikytų 60 tonų (130,000 72 svarų) tankus, tokius kaip Indijos armijos Arjun ir T-XNUMX pagrindinis mūšis. tankai. Nuo Kinijos ir Indijos karo Kinija politiškai ir kariškai ginčijo Indijos pretenzijas į Arunačal Pradešą pagal faktinės kontrolės liniją, todėl tiltas yra svarbus taktinis turtas vykstančiame ginče.
Tiltas buvo patvirtintas statyti 2009 m. Statybos pradėtos 2011 m. lapkritį kaip viešojo ir privataus sektorių partnerystė su Navayuga Engineering Company, tikimasi, kad jos bus baigtos 2015 m. Tačiau dėl statybos vėlavimo ir išlaidų padidėjimo, tilto užbaigimo data buvo nukelta į 2017 m. Projektas kainavo apie 1,000 12 rupijų (tai atitinka 156 mlrd. rupijų arba 2020 mln. JAV dolerių XNUMX m.), o statybos užtruko daugiau nei penkerius metus.
Tiltą 26 m. gegužės 2017 d. atidarė Indijos ministras pirmininkas Narendra Modi ir Nitinas Gadkari (kelių transporto ir greitkelių ministras).
Tiltas pavadintas menininko ir filmų kūrėjo iš Asamo Bhupeno Hazarikos vardu.
***
